In borstelloze motoren wordt het commutatiewerk voltooid door het besturingscircuit in de controller (meestal een Hall -sensor + controller, en de meer geavanceerde technologie is een magnetische encoder).
Borstelloze motoren gebruiken elektronische commutatie, de spoel beweegt niet en de magnetische paal roteert. Borstelloze motoren gebruiken een set elektronische apparatuur om de positie van de permanente magneetpalen te voelen door halelementen. Op basis van deze perceptie worden elektronische circuits gebruikt om de richting van de stroom in de spoel tijdig te schakelen om ervoor te zorgen dat de magnetische kracht in de juiste richting wordt gegenereerd om de motor te sturen . . de nadelen van geborstelde motoren elimineert.
Deze circuits zijn motorcontrollers. De controller van een borstelloze motor kan ook enkele functies implementeren die een geborstelmotor niet kan, zoals het aanpassen van de stroomschakelhoek, het remmen van de motor om rotatie om te keren, de motor te vergrendelen en het remsignaal te gebruiken om de motor te stoppen. Tegenwoordig maakt het elektronische alarmvergrendeling van batterijvoertuigen volledig gebruik van deze functies.
De borstelloze DC -motor bestaat uit een motorlichaam en een bestuurder en is een typisch elektromechanisch integratieproduct. Aangezien de borstelloze DC -motor op een zelf - gecontroleerde manier werkt, heeft deze geen extra startwikkeling op de rotor als een synchrone motor die begint onder zware belasting onder variabele frequentiesnelheidsregulatie, en deze zal geen oscillatie of verlies van synchronisatie produceren wanneer de lading plotseling verandert.
